دسته موتور چپ پرادو 2008 – 2005 اصلی جنیون پارتس

دسته موتور چپ اصلی تویوتا پرادو 2005 تا 2008 جنیون پارتس

دسته موتور چپ اصلی تویوتا پرادو 2005 تا 2008 از محصولات Toyota Genuine Parts است و برای حفظ تعادل موتور، جذب لرزش‌ها و جلوگیری از انتقال ضربات موتور به شاسی و کابین خودرو استفاده می‌شود.

این قطعه مطابق استانداردهای کارخانه تویوتا تولید شده و از نظر ابعاد، محل پیچ‌ها، میزان انعطاف لاستیک و کیفیت پایه فلزی، کاملاً با نمونه فابریک پرادو مطابقت دارد. استفاده از دسته موتور اصلی باعث عملکرد نرم‌تر موتور و افزایش دوام سایر قطعات نگهدارنده موتور می‌شود.

علائم نیاز به تعویض دسته موتور چپ پرادو

• لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا
• انتقال لرزش موتور به فرمان و کابین خودرو
• شنیدن صدای تقه هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده
• جابجایی بیش از حد موتور هنگام شتاب‌گیری
• ایجاد ضربه هنگام روشن یا خاموش‌کردن خودرو
• ترک‌خوردگی یا پارگی قسمت لاستیکی دسته موتور

مزایای دسته موتور اصلی تویوتا

• تولیدشده مطابق استاندارد کارخانه تویوتا
• نصب دقیق و بدون نیاز به تغییر در محل قطعه
• جذب مؤثر لرزش‌ها و ضربات موتور
• دوام و طول عمر بالاتر نسبت به نمونه‌های متفرقه
• مقاومت مناسب در برابر فشار، حرارت و وزن موتور
• کاهش فشار واردشده به سایر دسته‌موتورها و قطعات مرتبط

ارسال و تضمین اصالت و سلامت کالا

این محصول به‌عنوان دسته موتور اصلی Toyota Genuine Parts با تضمین اصالت و سلامت کالا از فروشگاه یدکی چی عرضه می‌شود. قطعه پیش از ارسال از نظر سلامت ظاهری و بسته‌بندی بررسی خواهد شد.

• ارسال سریع در تهران
• ارسال به سراسر ایران از طریق تیپاکس، اتوبوس یا باربری بنا به درخواست شما
• بسته‌بندی ایمن برای جلوگیری از آسیب‌دیدگی قطعه
• بررسی سازگاری محصول با خودرو پیش از ثبت سفارش

سؤالات متداول

تفاوت دسته موتور اصلی پرادو با نمونه تایلندی چیست؟

دسته موتور اصلی تویوتا مطابق مشخصات فنی و استانداردهای کارخانه تولید شده و معمولاً از نظر دقت نصب، جذب لرزش و طول عمر، عملکرد بهتری نسبت به نمونه‌های جایگزین دارد.

آیا این دسته موتور بدون تغییر روی پرادو نصب می‌شود؟

بله، این قطعه برای تویوتا پرادو مدل 2005 تا 2008 طراحی شده و از نظر ابعاد و محل نصب با نمونه فابریک خودرو مطابقت دارد.

آیا بهتر است دسته موتور چپ و راست هم‌زمان تعویض شوند؟

تعویض هم‌زمان همیشه ضروری نیست؛ اما بهتر است هنگام خرابی یکی از دسته‌موتورها، وضعیت دسته موتور سمت مقابل و سایر پایه‌های نگهدارنده موتور نیز توسط تعمیرکار بررسی شود.